輪胎是汽車(chē)唯一和空中接觸的部位，要增加輪胎磨損，在日常運(yùn)用中應(yīng)當(dāng)注重以下事項(xiàng)。接下來(lái)，shanghai 廣華Car Rental小編今day和大家談?wù)勂?chē)輪胎在日常使用應(yīng)注意的 problem。

　　定時(shí)調(diào)換位置

　　輪胎每行駛1萬(wàn) km就應(yīng)當(dāng)調(diào)換地位，由于個(gè)別汽車(chē)的發(fā)起機(jī)擱置在后面，前橋與后橋的調(diào)配負(fù)荷不一樣，因而前輪輪胎磨損較大。為了加重這一景象，最好的方式就是調(diào)換地位了。

　　活期做均衡檢討 活期檢測(cè)均衡豈但能延伸輪胎壽命，還能進(jìn)步汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)固性。

　　注重胎壓

　　不宜打氣太足，由于輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下能夠因無(wú)法蒙受適度的收縮壓力而發(fā)作爆胎風(fēng)險(xiǎn)，所以應(yīng)當(dāng)遵照廠(chǎng)家請(qǐng)求維持輪胎的規(guī)范氣壓，包含備胎氣壓。
　　　　　　
　　胎壓可用胎壓計(jì)測(cè)量，不過(guò)必需在輪胎常溫的狀況下測(cè)量，由于在熱胎狀況下測(cè)量的后果是不正確的。
　
　　不同規(guī)格的輪胎不能混裝 子午線(xiàn)輪胎和斜交輪胎的側(cè)向力不同，假如將兩種不同的輪胎同古裝在同一軸上，就會(huì)形成轉(zhuǎn)向適度或缺乏，或輕易形成側(cè)滑。

　　適時(shí)改換 倡議輪胎的運(yùn)用壽命是4萬(wàn) km左右，假如行駛里程較少，但運(yùn)用時(shí)光 Over 越兩年同樣倡議改換